DECOUVERTE

L'île est grande et bien souvent le touriste évalue mal les distances. Les infrastructures routières n'étant pas développées, il faut bien souvent des heures pour parcourir 100 km. 12 % seulement des routes sont goudronnées. Les routes peuvent être dangereuses, surtout sur les hauts plateaux où elles sont sinueuses, sans visibilité et sans protection au bord des routes ! Un virage manqué et on tombe de suite dans le ravin. Les voitures roulent vites et le klaxon est utilisé à outrance : il sert à signaler un danger, saluer, réprimander...

En dehors des grandes villes, circulent sur les routes :

  • Des 4x4. 4x4 = vazaha = l'homme blanc. Les enfants sur les rebords des routes peuvent ainsi repérer facilement le touriste et saluer le véhicule d'un grand geste amical de la main.
  • Des charrettes à zébu (une charrette est tractée par 2 zébus, un seul zébu sur l'île de Nosy Be mais les charrette y sont plus petites).
  • Des taxi-brousses, un grand nombre circule sur les routes, c'est fou ce que les Malgaches peuvent se déplacer, on en voit partout.
  • Des vélo cyclistes
  • Quelques camions (essentiellement des camions citernes transportant l'essence et aussi d'autres camions de transport alimentaire)
  • Des "Varamba", sorte de brouette en bois à 4 roues pour transporter des marchandises
  • Quelques taxis
  • Quelques rares voitures particulières
  • et bien sûr des piétons (beaucoup !)
Dans la capitale (Antananarivo, Tananarive pour les Français et Tana pour les intimes) la circulation est un grand problème. Près de la gare, avenue de l'Indépendance, on y trouve d'anciens vestiges de feux rouges ! Qu'ils sont beaux ! Si seulement ils pouvaient fonctionner ! En effet, la circulation automobile y est tellement dense qu'aux heures de pointes (matin et soir) il existe des embouteillages monstres ! Impossible d'avancer. De plus l'air y est totalement irrespirable, et ce n'est pas peu dire.
Petite particularité : à Tana on roule à droite mais la priorité se fait à gauche.

 

 

Voler a longtemps été un défi pour l’homme. C’est Clément Ader qui en 1890 a réussi à faire décoller le premier un appareil, qu’il baptisa avion. Différentes étapes furent ensuite franchies au début du vingtième siècle :

  • Blériot traverse la Manche en 1909
  • Rolland Garros, la Méditerranée en 1913
  • Charles Lindberg, l’Atlantique en 1927
  • Charles Yaeger franchit le mur du son, en 1947
Destiné initialement au transport postal, les avions accueillent leurs premiers passagers en 1949. Depuis, l’avion est devenu le moyen de transport privilégié pour les déplacements à l’international grâce à sa rapidité et à une réduction importante des coûts.

 

L’histoire du voyage en voiture commence avec la création des transports en commun. C’est Blaise Pascal en 1962 qui l’inventa avec un système de sept carrosses publics reliés ensemble allant de la Porte Saint Antoine au Luxembourg. Les omnibus attendront 1826 pour être mis en service à Nantes, puis à Paris.
Les automobiles apparaîtront au dix-neuvième siècle grâce à l’invention du caoutchouc. Ce sont les frères Michelin qui équiperont la première automobile de pneus. En 1906, la célèbre Rolls Royce voit le jour et sera suivi par de nombreuses voitures mythiques : la Ford T, la coccinelle, la 2 CV … Les premières voitures de courses apparaissent dans les années 70, Ferrari lance la 250 GTO en 1962, suivi par Porsche qui lance en 1963 la 911 Carrera … de nos jours, les voitures sont de plus électroniques et disposent d’ordinateurs de bord, de GPS et autres gadgets …

 

L’histoire du train, c’est la réunion de l’histoire du rail et de celle du moteur. Au dix-septième siècle, Denis Papin invente la machine à vapeur ancêtre du moteur. La première locomotive à vapeur, a quant à elle été construite par que Richard Trevithick en 1804, elle pouvait se déplacer à 8 km/heure. La première ligne de chemin de fer destinée aux voyageurs fut ensuite inaugurée en 1825 en Angleterre, elle reliait Stockton à Darlington. La France quant à elle a accueilli sa première ligne en 1837 entre Paris et Saint Germain en Laye. En 1883, le train reliant Paris à Istanbul, baptisé Orient Express entre dans l’Histoire. Michelin adapte en 1931, le pneu à autorail et créée ainsi la Micheline pouvant se déplacer jusqu’à 107km/heure, mais en 1981, le TGV la supplante largement en dépassant les 300km/heure.

Les bateaux ont été les premiers moyens de transports ayant permis à l’homme de découvrir et conquérir de nouveaux territoires. Les Egyptiens, les Grecs et les Romains maîtrisaient à l’Antiquité les techniques de construction de bateau et de navigation. C’est en 1492 que commence l’ère des Grandes Découvertes initiée par Christophe Colomb. A cette époque, les bateaux transportaient marchandises et colons. Ce n’est qu’au dix-neuvième siècle, que le bateau est devenu un moyen de transport sûr pour les passagers. C’est le début des transatlantiques, avec ces célèbres liners qui reliaient l’Europe à l’Amérique. Concurrencé par l’avion, les paquebots ont trouvé un nouveau souffle grâce aux croisières et connaissent aujourd’hui un succès grandissant.